L'ouverture du boulevard des champs promise par le maire actuel de Saint-Etienne, M. Thiollière, qui brigue un nouveau mandat est un non sens.
Ce boulevard, tel qu'il le prévoit, jouxte des jardins ouvriers, circule à quelques mètres en contre-bas de l'allée
piétonnière James Joyce, très fréquentée le week-end, et longe de très nombreuses habitations. Il se situe au bas de la colline qui va de Bel air à la Terrasse, à la vue, à l'ouïe et à
l'odorat de tous ses habitants, des promeneurs et des jardiniers.
Fini donc le calme et le cadre champêtre de ce coin de Saint-Etienne. Vive le bruit des moteurs et l'odeur des gaz
d'échappement !
Et pour quel gain me direz-vous ? offrir aux automobilistes une liaison plus rapide que le boulevard Bergson entre le golf et la Terrasse. Ce boulevard est donc voué à devenir
une voie de circulation importante !
Mais cette liaison n'existe-t-elle pas déjà ?
Regardez le plan que je vous propose : la rue Momey et le chemin des champs (en vert sur la vue aérienne ci-dessous) parcourent le même trajet à une petite centaine de mètres près que le boulevard des champs prévu par M. Thiollière (en rouge).
La rue Momey est très en pente et peu praticable ?
En pente oui, mais l'est-elle plus que la rue Jean-François révollier? NON!
et la rue Jean-François Révollier est-elle difficilement praticable ? en vélo oui mais en voiture NON !
Pourquoi la rue Momey est-elle donc peu praticable ? Parce qu'elle est étroite dans sa partie en pente. Mais y a-til de l'espace sur ses bords pour l'élargir ? OUI
L'élargissement est donc possible. On pourrait aussi envisager, si cela était vraiment nécessaire, adoucir la pente en creusant une pente douce dans la partie plane située en amont.
L'élargissement de cette rue coûterait-il plus cher que la construction d'une nouvelle rue ? certainement
pas.
Un autre point de blocage gêne la liaison avec la Terrasse : un pont trop étroit au-dessus de la voie ferrée (entre le collège des champs et la rue Bergson) pour rejoindre la rue de Villars. MAIS
CE POINT DE BLOCAGE EXISTE AUSSI POUR LE BOULEVARD DES CHAMPS. Il devra donc de toute façon être élargi.
En conclusion, la création du boulevard des champs rassemble bien plus d'inconvénients que d'avantages par
rapport à l'élargissement de la rue Momey : coût plus important, nuisances sonores et olfactives, dévalorisation des espaces verts voisins.
Et puis construire une rue de circulation au pied d'une zone d'habitation alors qu'une rue existe quelques dizaines de mètres
plus loin, à l'écart des zones d'habitation, va à l'encontre de toutes les idées modernes visant à trouver des solutions écologiques, respectueuses de
l'environnement et du bien-être des citoyens.
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